Madring : Le Nouveau Circuit du Grand Prix d’Espagne

Barcelone passe le témoin. À partir de 2026, c’est Madrid qui portera le Grand Prix d’Espagne, sur un tracé inédit déjà au centre de toutes les conversations : Madring, un circuit hybride, mi-urbain, mi-permanent, taillé pour le spectacle et verrouillé au calendrier jusqu’en 2035, selon ABC News.

Vingt-deux virages, des portions empruntant les routes de la ville, d’autres posées sur des terrains privés. Le dessin promet des contrastes forts : des enfilades typées circuit en dur, des zones plus étroites où les murs se rapprochent et où la moindre erreur se paiera comptant. Une chose est claire : la Formule 1 ne s’est pas contentée de déménager, elle a voulu marquer une rupture.

La Monumental, virage-symbole et pari fou

Au cœur de ce projet, un nom commence déjà à prendre une dimension presque mythique : La Monumental. Le virage 12 sera la signature de Madring. Une longue épingle relevée, 270 degrés de rayon, un banking qui grimpe jusqu’à 13,5 %. Un mur incliné, un piège, une opportunité. Peut-être tout à la fois.

Pour situer, le banking de Zandvoort atteint 18 degrés. Moins spectaculaire sur le papier, donc. Mais les ingénieurs et les pilotes s’attendent à ce que les monoplaces y passent plus vite qu’aux Pays-Bas. C’est là que le tracé madrilène pourrait basculer dans une autre dimension.

Carlos Sainz, désormais chez Williams, a déjà pris la mesure de Madring au volant d’une Ford Mustang GT. Ce n’était qu’une GT de route, pas une monoplace de pointe, mais l’Espagnol est ressorti convaincu : les F1 pourraient passer La Monumental à fond. Pleau au plancher, aérodynamique à bloc, gomme en apnée.

Là où beaucoup verraient un simple virage spectaculaire, Sainz lit aussi une zone de combat. Il imagine une opportunité de dépassement juste après, avant le gauche serré qui suit. Le banking offrirait aux pilotes plusieurs trajectoires : haute, basse, intermédiaire. Chacun pourrait choisir sa ligne pour aller chercher de l’air propre en chassant un adversaire, ou au contraire se glisser plus près de la corde pour profiter de l’aspiration, comme à Zandvoort. Un virage qui ne se subit pas, mais qui se joue.

Un calendrier qui compte déjà les jours

Le rendez-vous est fixé : dimanche 13 septembre 2026. Ce sera la première fois que la Formule 1 s’élancera au Madring pour un Grand Prix d’Espagne qui s’annonce déjà comme un laboratoire à ciel ouvert. Nouveau tracé, nouvelles données, aucune référence réelle en course. Les simulateurs tourneront à plein régime, mais la vérité tombera au feu vert.

Sur le plan sportif, le championnat s’annonce serré au moment d’aborder cette manche espagnole. Kimi Antonelli mène la danse chez les pilotes avec 267 points au volant de sa Mercedes. Le jeune Italien a pris le pouvoir et impose déjà un rythme de patron. Juste derrière lui, son coéquipier George Russell pointe à 201 points. Un duo qui verrouille les devants, mais qui sait aussi que la moindre erreur peut rouvrir la porte.

Lewis Hamilton, chez Ferrari, reste en embuscade avec 191 points. Légende du plateau, nouvelle couleur, mêmes ambitions. Le Britannique ne lâche rien et sait que chaque circuit inédit redistribue un peu les cartes. Madring pourrait devenir ce genre de terrain neutre où l’expérience, la prise de risque et l’adaptation font la différence.

Au classement constructeurs, Mercedes domine avec 468 points. Ferrari suit à 346, McLaren à 287. L’écart est réel, mais pas irrattrapable sur une saison longue, surtout si un nouveau tracé vient bousculer les hiérarchies établies. Les équipes devront trouver l’équilibre parfait entre appui pour les sections sinueuses et vitesse de pointe pour les lignes droites, sans oublier la gestion très particulière des contraintes dans La Monumental.

Madrid récupère le Grand Prix d’Espagne avec un circuit pensé pour la télé, pour le public, pour les pilotes. Un tracé capable de créer des images fortes et, peut-être, des moments qui compteront dans l’histoire du championnat. Reste une question, simple et brutale : qui osera vraiment ne pas lever le pied dans La Monumental quand les points du titre seront en jeu ?