Liam Lawson confirmé à Monza pour Red Bull
Red Bull a choisi la continuité pour le Grand Prix d’Italie. Liam Lawson sera de nouveau aligné aux côtés de Max Verstappen à Monza, Isack Hadjar n’ayant pas encore reçu le feu vert médical pour reprendre le volant.
Le Français, touché au poignet pendant la trêve estivale, avait déjà dû renoncer à Zandvoort. L’écurie a attendu le plus tard possible avant de trancher pour l’Italie, espérant un rétablissement express. Les images de Hadjar, aperçu le week-end dernier au Championnat de France Junior de Karting FFSA avec une attelle au poignet, avaient pourtant donné le ton : le retour devra encore attendre.
Lawson, lui, a parfaitement saisi sa chance aux Pays-Bas. Appelé en urgence pour remplacer Hadjar, le Néo-Zélandais a signé une qualification solide en huitième position avant de convertir cette prestation en une septième place en course, offrant à Red Bull ses premiers points de la saison avec lui au volant. Une performance nette, sans fioritures, qui a immédiatement pesé dans la balance au moment de préparer Monza.
La confiance du team ne s’est pas arrêtée au drapeau à damier de Zandvoort. Lawson a prolongé son travail au volant de la RB22 quelques jours plus tard à Mugello, dans le cadre d’essais pneus avec Pirelli pour l’évaluation des gommes prévues pour 2027. Des kilomètres précieux, une adaptation accélérée, et une présence continue dans l’environnement de l’équipe : de quoi asseoir encore un peu plus sa légitimité au moment où Red Bull devait trancher pour l’Italie.
Dans un communiqué, l’écurie a clarifié sa position : Liam sera associé à Max au Grand Prix d’Italie à Monza, tandis qu’Isack poursuit des progrès jugés encourageants après sa blessure au poignet pendant la pause estivale. Le message est clair : Red Bull ne prendra « aucun risque inutile » avec le retour à la compétition de son jeune pilote et lui souhaite un prompt rétablissement.
Le choix est autant médical que stratégique. Un poignet encore fragile dans le temple de la vitesse, avec ses freinages violents et ses vibreurs agressifs, serait une prise de risque difficilement justifiable, surtout alors que Lawson arrive lancé, en confiance, et déjà en rythme.
Dans l’ombre du team principal, la filière Red Bull continue aussi de se réorganiser. À Zandvoort, le réserviste Yuki Tsunoda avait été envoyé chez Racing Bulls pour épauler Arvid Lindblad. L’expérience se prolonge : le Japonais restera au volant de la structure sœur à Monza, maintenant la cohérence du dispositif et offrant une continuité technique précieuse entre les deux équipes.
Monza s’annonce donc comme un nouveau test grandeur nature pour Liam Lawson. Après avoir converti une opportunité inattendue en performance solide aux Pays-Bas, le voilà propulsé au cœur d’un week-end à très haute exposition, sur l’un des circuits les plus emblématiques du calendrier. À lui de transformer cette nouvelle chance en argument durable dans la hiérarchie Red Bull.
