F1 Monza : Isack Hadjar absent, Liam Lawson prolonge son intérim

Isack Hadjar devra encore patienter. Le pilote Red Bull, blessé au poignet et déjà absent à Zandvoort, manquera aussi le Grand Prix d’Italie à Monza. Liam Lawson conservera le baquet pour un deuxième week-end consécutif.

Le Français, touché au poignet et contraint de renoncer au Grand Prix des Pays-Bas, a choisi la prudence. Son entourage comme Red Bull ne veulent surtout pas brûler les étapes. Hadjar s’est d’ailleurs tourné vers une référence absolue en matière de retour de blessure : Marc Marquez. Le sextuple champion du monde MotoGP sait mieux que personne ce qu’un come-back précipité peut coûter, lui qui a vu sa carrière basculer après être revenu trop tôt d’une fracture au bras en 2020.

Le message du clan Red Bull est clair : pas question de jouer avec la santé de son jeune pilote. L’écurie explique suivre « de très près » la rééducation d’Hadjar, parle de « progrès encourageants », mais refuse de prendre « le moindre risque inutile » quant à la date de son retour. Monza arrive trop tôt.

Pendant ce temps, Lawson s’installe un peu plus dans le décor. Aligné pour la première fois sur la RB22 à Zandvoort, le Néo-Zélandais a immédiatement montré qu’il n’était pas là pour faire de la figuration. Septième du Grand Prix, solide, propre, il a validé son premier examen avec la manière.

« C’est bien de savoir qu’Isack se remet bien et qu’il sera bientôt de retour dans la voiture, mais c’est génial d’avoir un autre week-end avec l’équipe », glisse Lawson, lucide mais ambitieux.

Zandvoort lui a offert une base de travail, un vrai repère. Un week-end sprint complet dans les jambes, des relais en course, de la gestion de pneus, de la bagarre en peloton : de quoi arriver à Monza avec une vision bien plus claire de ce qu’il peut tirer de la RB22.

Le tracé italien, rapide, sans pitié pour les erreurs de freinage, mettra à l’épreuve cette progression express. Lawson disputera l’intégralité du programme, des essais libres à la course, avec une pression accrue mais un capital confiance en hausse.

Dans le même temps, la rotation des jeunes pilotes se poursuit chez Red Bull. Max Verstappen laissera sa RB22 à Ayumu Iwasa lors d’une séance d’essais libres, pour respecter l’obligation saisonnière de faire rouler des rookies à plusieurs reprises. Une formalité réglementaire, certes, mais une opportunité majeure pour le Japonais, qui découvrira une machine de pointe dans un cadre officiel.

Comme à Zandvoort, Yuki Tsunoda glissera, lui, dans la voiture habituellement confiée à Lawson chez Racing Bulls. Un jeu de chaises musicales orchestré avec précision, où chaque tour compte pour le futur de la filière Red Bull.

Hadjar regarde tout cela à distance, le poignet en convalescence, mais l’esprit déjà tourné vers son vrai retour. La question n’est plus de savoir s’il reviendra cette saison, mais quand – et avec quel niveau de forme – il pourra reprendre le fil d’une trajectoire que Red Bull refuse, pour l’instant, de compromettre.